林正修．2013/11/11【原文經刪修後登載在新新聞雜誌】

兩岸之間只有海峽，所謂兩岸的三峽是指兩岸關係中無法迴避的三重挑戰。

形象地說，兩岸關係中的幾大領域就像結陣而行的船隊，打頭陣的船是經貿與交流，中間是互相承認或參與國際組織等議題，最後壓陣的船則是滿倉乾柴的安全軍事問題。議題互相關連，就像船船相扣，而險峻的地緣結構如峭壁及暗礁一般，多變的民意與國際情勢則像湍急的淺灘，一艘獨行已是峽關難過，船隊若不謹慎，小則延宕耗時，原地打轉。重則船困險灘，甚至火燒連船。

這三道關口分別是台灣的民主轉型，北京面對再次執政的民進黨，台灣面對中國的政體轉型。

第一關已經基本過了，最驚險時刻在1996年，在對岸導彈恐嚇與美國航母巡弋海峽下，台灣的選民完成了第一次的總統選舉。各方看似激情演出，其實是相對克制。十多年後想來，台灣的普選能先於中國之全面崛起，與中國在天安門事件後的孤立有關，而島內蔣李權力交接之間的歷史偶然性，多少都是台灣的運氣。

第二關是民進黨如何再次執政與面對北京。輪替是民主的常態，但兩岸特殊之處在於有近百萬的台灣選民常住對岸，形成特有的民意結構。即使北京主動不干涉台灣選舉，客觀地說，藍綠兩黨的競爭並不公平。綠營必須同時面對島內的競爭與中美的壓力。北京不喜歡民進黨人，但毫無保留地支持藍軍庸懦的執政者，未必能爭取台灣民心，所以對綠營回朝早是有以待之。北京從東亞朝貢傳統找到靈感，以經貿羈糜周鄰小邦，並在其內部兩邊下注。但要拉住民進黨，除了島內的民意，還要在情理與利益上說服美國。

中國的總體實力雖然持續上升，但地緣政治的處境卻日漸窘困，相較於煙硝四起的南海與詭譎的東海黃海，台海的和平對北京殊為不易。他們越是了解藍綠兩黨，對兩岸局勢就越有信心。對於國民黨人，北京的心中的評價應該與1949那個倉皇辭廟的集團差異不大。他們之中有些人在意親族小惠，有些人愛排場面子，這些都不難搞定。一次互稱官銜就讓小朝廷上下十分高興，彈冠相慶，藍營的頭面人物幾乎盡入對岸囊中。

而民進黨人獨派色彩鮮明，與中國的反對派十分隔膜，對大陸的民主運動的帶頭作用有限，這點讓北京感到一定程度的安心。陳水扁的躁進與貪腐幾乎造成了中美共治台海的局面，反讓北京更嫻熟於與美國溝通。馬英九2012年選前在和平協議上的粗疏拙劣，自於絕於歷史機會之窗，但至少讓北京讀懂一件事，面對台灣這個分裂的社會，兩岸破冰要找統派，談協議必須拉著美國搞定獨派。至於以三不作為還自鳴得意的馬英九，就由他自己繼續說吧。

而民進黨人，終究必須在執政的現實與言說的台獨之間做出抉擇，才能在台灣複雜的民意結構取得過半選票，並以具體的政策來保衛台灣的自主性及長期發展。

第三關就更難了，要啟動中國政體轉型已經很困難了，一旦開放選舉，公民的養成與民主機制的鞏固更是漫長浩大工程了，即使兩岸無釁，也難保周邊無事。以俄羅斯為例，民選的大國，對外政策更可能為民粹所祟，台灣即使不能像歐盟一樣在價值與經貿上引領蘇聯轉型，至少也要避免成為與大國兵鋒相見的喬治亞。

共產黨對台灣選舉表現出高度興趣是件好事，國台辦官員勤走綠營縣市，沿海的省市與南部農民簽約契作，細心體會銀彈與民心的關聯。好像在選舉運動場上，最認真的選手卻還沒有註冊下場。但不管中國何時會開啟民主轉型，台式民主總是對岸統治者與反對派共同參考的摹本，從這個角度來說，台灣的民主實在不應妄自菲薄。

目前台灣正在第二道峽的門口，台灣的選民即使對民進黨沒什麼期待，但民進黨的再次輪替對兩岸關係十分重要，姑且不論民進黨要如何甩掉包袱贏得選票，綠營一旦執政，勢必得接受兩岸既有的格局，面對北京的促談的壓力與美國有限的支持，當藍綠都能處理兩岸關係，台灣內部的改革議程才能真正啟動。

曾經很長一段時間，兩岸都在期待對方出現有為的領導人，但胡溫平庸的十年已過，台灣也提早進入後馬時期。習李在未來的數年勢必得聚集心力在內部的改革。

馬的無能與民進黨的無謀，對岸了然於胸。但台灣真正的優勢在於公民社會，北京明白台灣即便滿身泥水，終究是上了岸的社會，體制的穩定性幾乎不受政治更迭影響，而中國卻還在水深湧急的河中央，大陸異議評論家笑蜀曾說”真正的共產黨都是現實主義者”，對中南海而言，任何地緣政治上賭注都沒有比持續執政來得重要，以中國的尺度與複雜性，轉化體制的動力必須從內部來找尋，在這個過程中，台灣的公民社會有其關鍵的參考價值。實情是兩岸都需要時間來處理內部的議程，在此過渡的階段，兩岸缺乏大開大闔的領袖，看來也不是壞事。

兩岸關係目前正處在淺灘與急流之間短暫的順流，但台灣的停滯也許還沒到谷底，我們唯有拉開歷史的視野，才能對台灣當下的不堪有些許釋然。