轉載自【Taipei Times Wed, Mar 28, 2012 - Page 12 by Amy Su / Staff reporter】
Beijing needs to offer more preferential policies to entice Taiwanese firms to invest in its Pingtan Comprehensive Experimental Zone, economists and researchers said yesterday during a conference organized by the Chung-Hua Institution for Economic Research (CIER, 中華經濟研究院).
However, they added that Taipei should be concerned whether the development potential of China's larger West-Taiwan Strait Economic Zone (海西經濟特區), which spans several Chinese provinces and includes areas of China's Fujian Province, where Pingtan is located, will eventually undermine and threaten Taiwan's competitiveness.
轉載自【2012.03.15聯合晚報╱記者黃國樑】
對於海西區及平潭島的發展，近兩三年不停走訪平潭與福建的「海西工作室」負責人林正修接受記者訪問，有深入的觀察，他認為，平潭要以深圳作為一個role model，想要發展成一個超級城市，時機早已過去。但他說，海西不只是平潭，整個海西區做為兩岸的生活交流與服務價值交流，仍然有機會。
林正修曾是馬英九擔任台北市長時的民政局長，現在亦是陸委會的諮詢委員，他並且是參與平潭規畫的中興工程的顧問，對平潭或是海西發展有十分獨到的見解。
為何社會西進對兩岸關係至關重要？
從戰略面，社會西進切中台灣的根本利益，即安全與繁榮，對中國而言，是以台灣的切身經驗提供一種漸進式的改革路徑，除了少數政治性的議題尚無開展可能外，大多數議題都有借鏡與學習的可能。從公共選擇的角度上，社會西進可以看作軍購的部分替代方案，加大戰略的縱深，厚植中國民主與友台的力量就是降低兩岸發生軍事衝突的風險。
“同城化”一詞源起於近十年中國大陸的規劃界，意指原本距離旅次必須留宿的兩個城市因為高鐵而成為一日生活圈(如京津，廣佛)，甚至成為都會走廊的兩個節點(notes)。高鐵一旦成為城際運輸的骨幹，將根本改變旅次行為與重構國土空間。